국제 운송 무역상품 포함

국제 운송

국제 운송

상품의 국제 무역은 반드시 국제 운송 포함합니다.
현재, 특히 INF 경제학의 관점에서 볼 때 그러한 운송은 많은 보조금을 받고 있습니다.
특히 비행기, 선박, 기차 및 트럭으로 국제 화물을 운송하는 데 사용되는 화석 연료 에너지에 상당한 보조금이 지급됩니다.
전 세계적으로 채택되면 INF 경제는 모든 보조금을 제거합니다.
결과적으로 현대 국제 무역 및 운송의 많은 부조리(이 기사의 시작 부분에서 설명한 것과 같은)가 제거될 것입니다.
그 동안 INF 경제는 캐나다가 보조금을 받는 국제 운송 현재 매력에 저항할 수 있도록 합니다.

Herman Daly는 한 교통수단의 부조리를 유머러스하게 설명합니다.
“예를 들어, 미국은 덴마크 버터 쿠키를 수입하고 덴마크는 미국 버터 쿠키를 수입합니다.
북대서양 위 또는 그 위 어딘가에서 쿠키는 서로를 통과합니다.
확실히 그러한 유사한 제품을 거래함으로써 얻을 수 있는 이득은 불가능합니다.
하지만 크기에 상관없이 레시피를 교환하는 것만으로도 이러한 이득을 더 효율적으로 얻을 수 있지 않을까요?”

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일상 생활에서 우리 대부분은 제트 항공기에 싣고 전 세계로 운송하는 것이 완전히 정상적이고 합리적이라고 기존의 경제학에서 발견한 다양한 종류와 양의 화물을 살펴볼 기회가 거의 없습니다. 그러나 그의 에세이 “Flight”에서 Barry Lopez는 현대 세계 항공 화물 산업의 공개적인 초상을 우리에게 제공했습니다. 그 에세이에 언급된 항공 화물 품목 중에는 말, 소, 고급 자동차, 70,000파운드의 금, 탱크 안의 범고래, 개인용 컴퓨터, 의류, 경주용 요트, 열대 나무 볼링장, 농구공 17팩 등이 있습니다. 선글라스 5,898파운드. Lopez는 “일반적으로 비행기가 나는 것은 사람들이 원한다고 상상하는 것입니다. 바로 지금”이라고 말합니다.

마지막 인용문에서 “사람”이라는 단어는 “소비자”와 동의어로 간주되어서는 안 됩니다. 생산자 역시 기존 경제학에서 완벽하게 합리적인 비즈니스 결정을 내릴 때 내가 이미 지적한 것처럼 거의 상상할 수 없는 운송 부조리에 관여할 수 있습니다. 또 다른 예로, The Globe and Mail은 2002년 6월 29일에 일본의 한 자동차 제조업체가 일본에서 북미로 공수할 계획이라고 보도했습니다. 전통적인 경제학에서조차 특정한 종류의 운송 부조리는 드물기 때문에 신문은 설명문을 추가했습니다.

국제 운송 특별한 경우의 절망은 미국 관세 정책의 변경에서 비롯되었습니다!

이러한 예는 Garrett Hardin의 고전 에세이 “The Tragedy of the Commons”를 떠올리게 하며, 소를 소유하는 완벽하게 이성적인 소수의 소유자는 그렇게 하는 것이 자신의 협소한 이익을 위한 것임을 인식하고 한 두 마리의 추가 소를 마을 공유지에 도입합니다. 단기적으로는 여분의 소가 풀을 뜯고 체중이 증가하고 소유자의 가치가 높아집니다. 장기적으로 과도한 방목은 공유지를 파괴하므로 모든 사람이 잃게 됩니다. 비슷한 방식으로 현대 교통의 부조리는 다양한 참가자들에게 단기적으로는 돈을 벌지만 장기적으로는 우리 모두가 손해를 봅니다.

경제 경쟁

자유 무역이 다수의 독립 생산자 간의 경제적 경쟁을 촉진하여 소비자 가격을 가능한 한 낮게 유지한다는 주장은 어떻습니까? 결과적으로 INF 경제학은 많은 수의 독립 생산자를 유지하는 것이 바람직할 뿐만 아니라 실제로 그 이론을 현실로 변환하는 데 있어 기존 경제학보다 훨씬 더 멀리 나아갑니다. 여기서 핵심은 INF 경제가 고도로 분권화된 국내 경제를 창출할 것이라는 점이다. 많은 수의 소규모 국내 생산자들이 전체 국내 경제의 거의 모든 합리적인 틈새 시장에 진입할 것입니다. 따라서 원하는 정도로 국내 경제 경쟁은 외국 생산자의 큰 자극 없이도 건전하고 널리 퍼질 것입니다.

전체 정보

국내 경제 경쟁은 실제로 국제 경제 경쟁에 비해 교통 부조리라는 문제를 제외하고는 두 가지 주요 이점을 가지고 있습니다. 한 가지 이점은 국내 고용이 특히 인간 에너지를 우선적으로 선호하는 시스템(INF 경제학과 같은) 하에서는 강하게 유지되는 경향이 있다는 것입니다. 다른 하나는 국제 경제 경쟁으로 인해 우리가 다른 방법으로 용인할 수 있는 것보다 훨씬 더 낮은 국내 사회 및 환경 기준을 쉽게 수용할 수 있다는 것입니다.